汽车空调要大油门才加的进入冷媒汽车空调为什么踩油门时效果就好

制冷剂不足或压缩机磨损。希望能帮助您[汽车问题，请教汽车师傅]。4S店专业技术人员，10分钟解决。

汽车空调为什么踩加油门才制冷？1. 2.发动机怠速过低或压缩机内部磨损过大。发动机怠速过低，转速不够。如果空调器压缩机在这个时候工作，就会造成发动机熄火、怠速抖动等问题。3 .压缩机内部磨损过大，影响压缩质量!为了补偿内部磨损，需要高速运转。第一种情况需要去维修店解决发动机怠速过低的问题，第二种情况需要更换压缩机来解决。汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的重要组成部分已经被广大汽车制造企业和消费者所认可，目前，国内汽车空调的单元率接近100%，对其他车型的装置率也在逐年增加，汽车空调机组已成为起着决定性作用的汽车零部件。现代空调系统由制冷系统、采暖系统、通风及空气净化装置和控制系统组成。汽车空调一般主要由压缩机、电动离合器、冷凝器、蒸发器(蒸发器)、膨胀阀、储液干燥器、管路、冷凝风机、真空电磁阀、怠速及控制系统等组成。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、储液干燥器和液管;低压侧包括蒸发器、蓄能器、回油管、压缩机输入侧和压缩机油池。为什么汽车空调要加油门才会冷？

汽车空调会变冷的原因是:

汽车空调制冷的原理是R12或R134a压缩释放的瞬时体积膨胀会吸收大量的热能。汽车空调和家用分体式空调的结构，它是安装在发动机上的压缩机，和皮带驱动(也有直接驱动)，安装在汽车散热器、冷凝器和蒸发器的前面，车内，经冷凝器热管冷却和冷却后，变成高压低温液体，再经过除湿和缓冲液贮存干燥机，然后以更稳定的压力和流量流向膨胀阀，最后通过节流降压流向蒸发器。制冷剂在低压下蒸发，吸收大量热量。汽车内部的空气通过蒸发器流动，汽车内部的温度因此降低。液体制冷剂流经蒸发器再次成为低压气体，再次被吸入压缩机进行下一个循环。所以空调必须由汽车驱动。汽车空调一般由压缩机、电动离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管道、冷凝风机、真空电磁阀、惰轮和控制系统等组成。汽车空调分为高压管路和低压管路。所述高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、储液干燥器和液管;所述低压侧包括蒸发器、蓄能器、回油管、压缩机输入侧和压缩机油池。

汽车空调系统特点:

(1)空调装置运行时振动大:

汽车空调装置配有移动式车辆空调装置。由于路面不平，车辆在行驶中颠簸、振动，装置的连接管应采用柔性制冷剂管。

(2)冷凝器靠近发动机的散热器，所以它的冷凝温度往往高，所以它的运行状况比其他空调器差。

(3)汽车空调系统的压缩机由发动机直接驱动，通过皮带传动机构实现。压缩机不工作时，可通过电子离合器将压缩机与发动机断开。

汽车空调要大油门才加的进入冷媒目前汽车(主要是民用汽车)使用的制冷剂大多为R-12制冷剂和R-134A制冷剂，造成压缩机轴封处制。    
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看你调整多少度，一开始温度肯定没达到，车会跑一会儿。

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空调的温度越低不一定油耗越高，。