汽车空调一会制冷一会不制冷，什么原因空调刚开机制冷，一会儿就不制冷，过一段时间又制冷是什么原因

一:下雪的原因。1:雪太多，压缩机负荷增加，电流大，发热大。2:雪量不够，压缩机得不到足够的冷却。二:毛细管堵塞，雪循环不畅，压缩机负荷增加，发热。三:四通阀空气，回流雪不能冷却压缩机。四:压缩机性能下降。五:保护继电器本身故障。六:高压压力过高，继电器动作压力过大，请分析原因，根据情况排除。七:外机风机转速慢，冷凝器通风差。八:管路系统与空气混合。九:外机环境温度过高。

汽车空调一会制冷一会不制冷，什么原因

汽车空调暂时冷却的可能原因如下:1。是添加更多制冷剂的性能。汽车在高速运行时,速度快,制冷系统的压力高,压力控制器(压力开关)移动时,压缩机停止,制冷站,当汽车在低速运行,速度慢,制冷系统的压力很低,压力开关关闭,压缩机工作，制冷恢复。所以有时没有冰箱。室内机过滤网脏堵。打开面板，取出过滤器。如果牙刷上有灰尘，用清水清洗。重新安装它。如果仍然不工作，检查压缩机。一般情况下，有几个条件会导致压缩机不工作:外部温度过高或散热不好、压缩机过热保护。在这种情况下，考虑搬家。外机蒸发器太脏，压缩机不工作。清洁，但最好；    

汽车空调一会制冷一会制热怎么回事汽车空调制热问题，求解

汽车的空调和家里的空调不一样。汽车的空调可以制冷，但不能加热。他的暖气是用汽车水箱里的防冻剂制成的，所以不需要用油，也不需要打开空调开关

汽车，空调一边热风，一边冷风怎么回事一般的汽车空调是单冷的，只有制冷功能却没有加热功能，汽车的加热是通过发动机水箱的热量来实现的，将冷却水箱的通风口关闭，你的空调就不会有坏在风里了汽车制冷空调怎样换成制热？

了解空调制冷原理:

制冷系统中制冷剂的低压蒸汽被吸入压缩机，压缩成高压蒸汽，然后进入冷凝器。室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。简单地说，就是我们所熟悉的家用空调的制冷原理。均采用R12或R134a压缩释放的瞬时容积快速膨胀会吸收大量热能的冷却原理(目前汽车空调多采用R134a)。汽车空调分为四个部分，分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和膨胀阀。

了解空调采暖的工资原理。根据热源的类型,汽车加热和空气系统主要分为两种:一是发动机冷却液作为热源(目前使用的绝大多数的车辆),另一种是燃料作为热源(使用一些高档汽车)。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流经暖风系统中的热交换器(一般称为暖风小水箱)，由鼓风机送出的空气与发动机冷液进行热交换。加热后的空气由鼓风机通过出风口送入车内。壳牌特别喜力全合成油¥2991所有合成油¥339

汽车空调一会制冷。